임베디드 SW · FW · FPGA 엔지니어 문소망입니다
경력 및 교육 사항
- [교육] 2025.10 ~ 2026.05 : 임베디드 시스템반도체 설계 엔지니어 과정
- [경력] 2021.03 ~ 2025.10 : 에이엘테크 · 임베디드 SW 엔지니어
- [경력] 2019.02 ~ 2019.09 : DGIST / 소네트 · 자율주행 센서 통합
- [교육] 2017.12 ~ 2018.08 : 4차산업혁명 딥러닝 활용 자율주행 SW개발 실무
수상 내역
『센서 퓨전 및 CNN 가속기 기반 저전력 엣지 AI 추론 시스템』
전체 교육생 28명 중 1명 선정
Skills
자격사항
- 정보통신기사 (한국방송통신전파진흥원)
- 임베디드기사 (한국산업인력공단)
- 정보처리산업기사 (한국산업인력공단)
- 전자계산기제어산업기사 (한국산업인력공단)
저는 이런 사람입니다
불가능해 보이는 시스템을 끝내 동작하게 만드는 것을 좋아합니다
처음에는 어떻게 풀어야 할지 막막했던 일을 결국 되게 만들었을 때 느껴지는 감정을 좋아합니다. 모르는 영역이 나오면 그 자리에서 학습하고, 막히면 우회 경로를 찾고, 그래도 안 되면 도구든 외부 자원이든 끌어와서 어떻게든 동작하게 만듭니다. SW 엔지니어로 5년을 일하다 RTL 설계까지 다루기로 한 것도 같은 이유에서였습니다. 고성능 SW에서의 실시간 처리처럼 단순한 SW만으로는 풀리지 않는 문제, FPGA의 병렬 처리가 아니면 구현이 어려운 영역이 있다는 걸 실무에서 마주했고, 그 영역까지 직접 설계할 수 있는 엔지니어가 되고 싶었습니다. Verilog RTL부터 시작해 RISC-V Multi-Cycle CPU와 AMBA Peripheral 설계·검증으로 기본기를 쌓았고, 지금은 Zynq를 독학하며 PS-PL 설계 방식을 익히고 있습니다. 현재 시스템 반도체 설계 엔지니어 과정의 최종 산출물로서 센서 퓨전 기반 초저전력 엣지 AI 추론 시스템을 직접 설계해 끝까지 동작시키는 것을 목표로, 최종 프로젝트를 만들어가고 있습니다.
시스템 전체를 그리고 시작하는 사람입니다
시스템 전체가 어떻게 맞물리는지 그려본 뒤에 시작합니다. 한 모듈을 잘 만드는 것도 중요하지만, 전체 흐름이 잘 설계되어 있어야 각 영역의 실수가 줄어든다고 생각합니다. 타워크레인 위험 감지 시스템 설계를 맡았을 때, 센서·펌웨어·알고리즘·GUI 어느 한 영역도 따로 보지 않고 데이터가 어디서 어떻게 흘러 어디로 가는지 먼저 아키텍처를 그림으로 정리했습니다. 그 그림이 있어서 각 영역의 설계가 중심을 잃지 않았고, 안정적으로 통합할 수 있었습니다.
서로의 부족함을 채워주며 함께 성장하는 팀에서 일하고 싶습니다
4인 팀 FPGA 프로젝트에서 팀장을 맡았을 때, 코드 리뷰에 “모르는 게 없을 때까지 질문하기” 규칙을 도입했습니다. 처음에는 시간이 많이 든다는 의문도 있었지만, 결과적으로 누구든 다른 사람의 코드를 막힘없이 읽을 수 있게 되었고, 사소한 것이라도 질문하는 데 누구도 망설이지 않는 분위기가 만들어졌습니다. 같은 목표를 향해 가는 자리에서 서로의 부족함을 채우며 함께 나아가는 분위기에 동참하여 적극적으로 기여하고 싶습니다.
경력 포트폴리오
개인 포트폴리오
